油溫超標，油質粘度過大，機械摩擦受阻，同時更危險的是易產生大量的積碳，大量的積碳的產生，將使設備在高溫條件下發生燃燒或；嚴重會導致油質易氧化，粘度降低或變質，潤滑效果不佳，使設備壽命縮短。下面山西起山空壓機租賃公司給大家分析一下油溫超標的原因：
一、油溫超標的原因分析
1.1、油溫過低的原因
空壓機油的溫度在靜止狀態下低于22℃。導致油溫過低的因素不多，主要是氣溫過低或空壓機油潤滑油本身的粘度過高、開啟設備臺數少、出口壓力低等，使空壓機油得不到充分利用。
1.2、油溫過高的原因
導致油溫過高的因素較多，且主要發生在夏季，其中主要因素有：氣溫過高；循環冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞；出口壓力過高。
二、空壓機油溫的控制方法
2.1、油溫過低的控制方法:油溫過低或長期不變，容易加大傳動部位的摩擦，有時還會發出尖叫聲，使設備得不到充分潤滑，給設備造成危害。油溫過低主要發生在冬季，可采用的方法主要有：
(1)加強廠房的密封和采暖保溫，同時控制循環水的流量為原來的三分之一，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高。
(2)保持1-2臺壓縮機連續運轉3天以上。通過機械摩擦使油溫自然上升。
空壓機中空壓機油溫度的變化，對空壓機油的潤滑效果將產生一定的影響，從而對空壓機的正常運行及使用壽命產生影響。在產品多年的運行過程中，因潤滑油引起的設備事故發生多起，其中大多數原因是未能控制好空壓油的油溫，由于油溫的不穩定性，使空壓機油的油質發生變化。
